mrj がぼつぼつ売れる。

▲三菱航空機のmrj がぼつぼつ売れているようだ。

　ぜひ、頑張って頂きたい。

　三菱の名古屋工場であの名機ゼロ戦が生まれた。

　1945年、日本が惨憺たる敗戦で終わった時、日本が航空業界へ進出することができなかった。

　また、アメリカの航空業界からもサンザンに邪魔された。

　5.6年前かなぁ。

　ホンダがジェットに進出してから、空気がガラっと変わった。

　先に大戦で、多くの名機を生み出した三菱が進出して、いよいよ日本が航空業界へ足を踏み入れた形となった。

　なんとか、1千機ぐらいを売り込んでもらいたいものだ。

　以下、新聞から抜粋。

　三菱航空機は、香港の航空機リース会社ＡＮＩグループホールディングスから、製作中の国産の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）を５機受注した。

　アジアからの受注は初めて。

　受注額は非公表だが、ＭＲＪは１機３０億～４０億円とされる。

　２０１６年までの全機納入を目指す。

　ＭＲＪの受注は、全日本空輸からの２５機（確定１５機、オプション１０機）、米トランス・ステーツ・ホールディングスからの１００機（確定５０機、 オプション５０機）に続き、今回で３件目。

　ＡＮＩから受注したのは９０席型のＭＲＪ。

　同社はインドネシアの航空会社を相手に航空機のリースを手がけており、今回の受注機も島嶼部の多い インドネシアでの都市間移動に活用する。

　ＭＲＪは現在、７０席型と９０席型の製品化を想定して組み立て作業が進めているが、ＡＮＩは「１００席クラスができればさらに２０機の追加発注を検討する」と。

▲補足、感想など

　エンジンはアメリカのプラット・アンド・ホイットニー社--とのこと。

　まぁ、当面は致し方あるまい。

　そういえば、ホンダジェットはそろそろ納品しはじめたのかなぁ。

　1機4億円くらいだったか。

　それでも、ホンダがジェット業界へ進出して、売り出すと発表したその日に、100機くらいの注文が入ったそうな。

　それだけ、日本のホンダの製品が信頼されていることだろう。

　さて、冒頭の画像が、mrj だ。

　あぁ、戦闘機をつくっていた人がいったという言葉を思い出した。ご紹介したい。

--ここから--

　美しいものを作れ、は堀内技師の言葉だったか？（筆者注、堀内技師はゼロ戦の設計者）　

　『美しいものは機能性が高い』…のではなく、『機能性の高いものは自ら美しさを持つ』という意味。

　『自分が美しいと思えるもの』には『正しい設計が宿っている』ということ。

　七試艦戦の失敗を経て、９試単戦（97式艦戦）、１２試艦戦（零戦）と開発していく中で行き着いた結論らしい。

　

--ここまで--

　どうだろうか。　

　「自ずから美しさをもつ」なんて・・

　例えば、日本刀のような・・　例えば、戦艦大和のような・・　例えば、ゼロ戦のような・・

　う－ん、納得だ。

　まさに、ものをつくることの真髄にふれた言葉だろう。

　ついでに、名古屋の人に聞いたが、名古屋の中小工場などには随分影響があるらしい。

　

　一機35億円として、100機で3500億円、1000機なら3兆5000億円だ。

　なるほど、名古屋人にとっては、トヨタの動向だけでなく、三菱の動向にも注視しなくてはならないのだなぁ。