▲アメリカ人ってやつは—とあきれはてる。
いつまで経っても、「技術」というものへ畏敬の念がないのだなぁ。
ニュースを読んで、今のｇｍの社長の言葉にあきれてしまった。
自分では、自社の製品を褒めたつもりらしいのだが、聞くものからすれば、自社の製品に責任を持たない—と広言しているだけなのだ。
一体、誰がこんな人間をｇｍの社長に据えたんだ？
例によって、mba とかの出身者か。
アメリカ的経営の限界というか、失敗ではないのか。
以下、新聞から抜粋。
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のアカーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は開かれた株主総会で、「昨年の米国のリコール（回収・無償修理）台数のうち、 日系メーカー２社だけで半数近くを占める」と指摘した。
その上で、「ＧＭは全体の ３％未満だった」と強調し、高品質をアピールした。
品質への取り組みについての 株主からの質問に答えた。
▲補足、感想など
どのあたりから。
数年前かなぁ。
事務所に確か三菱電機？から電話がかかってきた。
以前、なにか小さな電気機器を買ったことがあって、その時、ハガキで連絡したものだろう。
電話の内容は、その電気機器の部品に問題があることが分かって、部品を交換しますが—ということらしい。
もう、昔のことで、その機器がどこにあるのかさえ分からなくなっていたので、結構です—と断った。
でも。
さすがに三菱電機—だなぁ、と思った。
話がどこかにいった。
リコールとは、上の話と同じで、なにか問題があることが分かったから、回収して交換します—ということだ。自社の製品に「責任」を持ち続けようという「姿勢の表れ」だ。
対して、ｇｍのリコールが少ない—とはどういうことなのか。
要するに、なにかクレームがあっても「我社の責任ではない」とすっとぼけるということであろう。
外国人の掲示板に日本車の品質についての書き込みがあった。ご紹介したい。
--ここから—
日本車の秘密は、製品へのリスペクトだろ。
アメリカの自動車工場労働者はストライキで混乱を起こしとき、ストライキを止めると途端に高給を貰い始める。
日本の自動車工場労働者がストライキをするときは、その混乱が収まるまで彼らの給料はそのままだ。
日本人たちは誇りを持ってる。
彼らは自分達が世に送り出した製品をとても気にしてるんだよ。
アメリカ人たちは、長い間高い給料を貰い続けてきただけ。
俺の家族達が乗っていた車はそのどれもが日本製ではなく、7年のうちに全て壊れてしまった。
だが、俺の乗ってるシビックはもう20年も使ってるんだ。
オゥ神よ！
そして今でも好調に走ってくれるよ。
危険じゃないかって？ 全然そんなことないさ！
この車を買った時は、日本車を買うなんてクレイジーだと言われたな。
でも、今いったい誰が政府ローンを必要としていて誰が必要としてないかを見てくれよ。
--ここまで--
ｇｍの現社長のコメントを聞いていると、あれほどの危機的状況をくぐりぬけても、少しも賢くならないことが分かる。
日本車とアメリカ車の「品質の差」は縮まることはないな。
今年は、日本車の売上の拡大が続くだろう。
